Mögliche Kraftstoffknappheit: Großbritannien bereitet sich auf alle Szenarien vor
Angesichts eines möglichen Ölmangels infolge des Krieges im Iran arbeitet die britische Regierung an Notfallplänen, die eine Kraftstoffrationierung sowie die bevorzugte Versorgung kritischer Sektoren wie des Gesundheitswesens vorsehen könnten. Downing Street betonte am Montag, dass die Tankstellen im ganzen Land gut versorgt seien. Trotz der anhaltenden globalen Instabilität gilt Großbritanniens vielfältige Kraftstoffversorgung als widerstandsfähig gegenüber den Folgen der iranischen Blockade der Straße von Hormuz – einer Wasserstraße, durch die ein Fünftel des weltweiten Öls transportiert wird.
Während Premierminister Keir Starmer mit Branchenvertretern über die Herausforderungen des Iran-Konflikts beriet, machte Downing Street deutlich, dass die Regierung sich auf alle denkbaren Szenarien vorbereite. Starmer erklärte, es gebe keinen Grund für Autofahrer, ihr Verhalten zu ändern – obwohl in anderen europäischen Ländern bereits über Benzinrationierung diskutiert wird.
Energieexperten warnen: Dieselknappheit könnte schon Ende April einsetzen
Energieanalyst Ashley Kelty von der Investmentbank Panmure Liberum geht davon aus, dass die Benzinversorgung stabil bleiben dürfte. Gleichzeitig warnte er jedoch, dass Dieselengpässe das Vereinigte Königreich bereits Ende April treffen könnten. „Eine Dieselknappheit kommt", sagte er. „Die Regierung hält sich bedeckt, weil sie keine Hamsterkäufe auslösen will. Aber die Lage ist durchaus bedrohlich."
Energieexpertin Ellen Fraser von der Unternehmensberatung Baringa bestätigte, dass große Ölkonzerne offenbar ebenfalls innerhalb eines Monats mit einem Versorgungsengpass bei Diesel rechnen. Als sinnvolle Gegenmaßnahmen nannte sie unter anderem die Förderung von Homeoffice sowie die Streichung bestimmter Inlandsflüge.
Industrie und Handel fordern klaren Aktionsplan der Regierung
Richard Smith vom Road Haulage Association forderte, die Regierung müsse einen klaren Plan vorlegen, um den Güterverkehr im ganzen Land aufrechtzuerhalten. Colin Smith vom Scottish Wholesale Association betonte, dass Lebensmittel- und Getränkeverteiler in jedem Vorrangzugangsplan berücksichtigt werden müssten. Arjan Geveke von der Energy Intensive Users Group, die britische Hersteller vertritt, warnte vor dem Risiko, dass Fabriken in den kommenden Wochen aufgrund steigender Energiekosten die Produktion drosseln müssten.
Das Ministerium für Energiesicherheit und Netto-Null erklärte, es plane derzeit keine Notfallmaßnahmen über die koordinierte Freigabe von Ölreserven hinaus, die bereits Anfang April zur Verhinderung globaler Versorgungsunterbrechungen eingeleitet worden war.
Was der britische Notfallrahmen konkret vorsieht
Auf die Frage nach Vorbereitungen auf Kraftstoffmangel erklärte der offizielle Sprecher des Premierministers, man werde „stets alle Szenarien einplanen". Er unterstrich jedoch, dass Tankstellen landesweit gut versorgt seien und jegliche gegenteilige Behauptung falsch sei. Ziel ist es, Panikreaktionen und Hamsterkäufe so weit wie möglich zu verhindern.
Interessante Artikel:
Adam Bell, ehemaliger Regierungsberater und Partner der Beratungsfirma Stonehaven, hält Mengenmaßnahmen oder eine Rationierung für wahrscheinlich. „Wenn der Krieg anhält, wird der Premierminister wohl Mitte des Monats beginnen, über mögliche Volumenbeschränkungen zu sprechen", sagte er in einem Radiointerview.
Das Vereinigte Königreich verfügt bereits über einen Notfallrahmen für den Fall einer schweren nationalen Kraftstoffknappheit, der zuletzt 2024 aktualisiert wurde. Dieser sieht folgende Maßnahmen vor:
- Bevorzugte Versorgung von Einsatzfahrzeugen wie Krankenwagen
- Begrenzung der Kraftstoffmenge, die reguläre Kunden kaufen dürfen
- Pflichtbelieferung kritischer Branchen wie Lebensmittelversorgung, Versorgungsunternehmen, öffentlicher Nahverkehr und Gesundheitswesen
- Verkauf von Kraftstoff nur zu bestimmten Tageszeiten
- Absenkung von Tempolimits zur Reduzierung des Verbrauchs
Internationale Empfehlungen und Großbritanniens aktuelle Position
Die Internationale Energieagentur (IEA), die globale Behörde für Energieversorgung und -sicherheit, hatte zuvor mehrere Maßnahmen zur Senkung der Kraftstoffnachfrage empfohlen. Dazu zählen die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel, Homeoffice-Regelungen sowie Tempolimitreduzierungen. Einige Länder, die bereits mit Kraftstoffknappheit konfrontiert sind, haben solche Maßnahmen inzwischen umgesetzt. Britische Regierungsquellen betonten jedoch, dass das Vereinigte Königreich derzeit nicht dem gleichen Risiko ausgesetzt sei.
Die Regierung verfügt darüber hinaus über die Befugnis, aktiv in die Kraftstoffversorgung einzugreifen, um Engpässen vorzubeugen. Eine Reserve-Flotte von Kraftstofftankern kann kurzfristig aktiviert werden, um zusätzliche Kapazitäten bereitzustellen. Auch die Streitkräfte könnten bei Kraftstofflieferungen eingesetzt werden. Gesetzlich vorgeschriebene Notfallölreserven des Vereinigten Königreichs können bei Bedarf freigegeben werden – eine koordinierte Freisetzung fand bereits Anfang April gemeinsam mit IEA-Partnern statt.
Starmer appelliert an gemeinsame Kraftanstrengung von Staat und Wirtschaft
In einem Treffen mit Vertretern von Unternehmen wie Shell, BP, dem Schifffahrtskonzern Maersk sowie mehreren Banken betonte Premierminister Starmer am Montag, dass ein gemeinsames Vorgehen von Wirtschaft und Regierung notwendig sei, um die Bevölkerung vor steigenden Energie- und Benzinpreisen zu schützen.
„Die Regierung kann das nicht alleine bewältigen. Und Sie können es auch nicht alleine schaffen. Wir müssen hier zusammenarbeiten", sagte er zu den Unternehmensvertretern. Die Botschaft war klar: Die kommenden Wochen werden eine enge Kooperation zwischen öffentlichem und privatem Sektor erfordern.
